Пол для паркинга должен противостоять маслам, антигололёдным реагентам, перепадам температуры и постоянному истиранию от автомобильных шин. Для подземных паркингов чаще применяют эпоксидные покрытия, для открытых — морозостойкие полиуретановые или ММА-системы.
Назначение
Полы для паркинга
Устойчивы к автомобильным жидкостям, перепадам температур, истиранию.
Нагрузки и требования к полу
Основные нагрузки
- Нагрузка от колёс автотранспорта
- Точечная нагрузка в зонах разворота и парковки
- Истирание от постоянного движения шин
Требования к полу
- Устойчивость к истиранию и точечным ударным нагрузкам
- Влагостойкость и устойчивость к реагентам, попадающим с колёс в зимний период
- Противоскользящие свойства поверхности
Ограничения
- Покрытия без противоскользящих свойств в зонах с возможной влагой
- Тонкослойные системы без защиты от реагентов на открытых и подземных паркингах
Контроль результата
| Параметр | Метод | Критерий |
|---|---|---|
| Противоскользящие свойства | По данным технической документации материала | Соответствие заявленному классу противоскольжения |
| Устойчивость к реагентам | По данным технической документации материала | Отсутствие разрушения покрытия при контакте с реагентами |
Применимые нормативные документы
СП 29.13330.2011
«Полы»
Проектирование полов производственных, складских, общественных и жилых зданий.
СП 71.13330.2017
«Изоляционные и отделочные покрытия»
Производство и приёмка изоляционных, отделочных и защитных покрытий, включая покрытия полов.
ГОСТ 31384-2017
Защита бетонных и железобетонных конструкций от коррозии
Требования к защите от коррозии при проектировании конструкций.
Применимые требования определяются проектом, условиями эксплуатации и характеристиками выбранной системы.
FAQ
Частые вопросы
Какое покрытие выбрать для открытой парковки в условиях СПб?
Морозостойкий полимерный пол на основе ММА или полиуретана — выдерживает перепады температур, реагенты и не разрушается от влаги и УФ-излучения.
Нужна ли противоскользящая обработка пола на паркинге?
Да, рекомендуется — особенно на въездных пандусах и в зонах разворота, где повышен риск скольжения при попадании влаги или масел.